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美國總統當選人川普的團隊正研究要對進口商品一律課徵5%、甚至10%關稅，如果此議成真，對台灣而言將是一場經貿災難，政府與企業該及早因應。川普的內閣團隊已公布，負責經貿者皆是清一色貿易保護支持者，「川普時代」的美國，將從過去全球自由貿易的支持與保護者，轉變為貿易保護者，幾乎已經可確定無疑，所差者只是程度問題而已。
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而外媒報導川普團隊研擬對進口商品要一律加課關稅，原本傳說討論5%，現在則「加碼」到10%。如果此議成真，不談對美國本身經濟的正負影響，台灣必然受傷。台灣經濟以出口為命脈，占國內生產毛額（GDP）比重超過6成多，美國又是台灣第3大出口地，出口美國的金額占GDP近8%，川普提高關稅，台灣要不受影響也難；加上台商在大陸投資比重高，大陸出口美國受打擊，同時會讓大陸從台灣進口的金額減少。而台灣出口中、美的比重超過5成，其影響相乘交互影響，台灣將面對一場經貿災難。雖然川普的加徵關稅是無選擇性地對全部進口商品課徵，因此所有出口到美國的商品與國家都受影響，但對出口占經濟比重高、出口美國占比高的國家衝擊最大，而台灣正好兩者兼具。最諷刺的是，民進黨政府認為大陸市場「風險太大」，大搞新南向政策，要企業「遠離大陸」；結果反而是美國市場出現走向貿易保護的風險，大陸則持續開放、且承諾會更開放市場。世事難料，莫甚於此，政府是否想過因應對策了？(中國時報)
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▲諸羅山盃，卑南國小拿季軍，賽後與教練檢討比賽過失。（圖／記者劉峻誠攝）
記者劉峻誠／嘉義報導
諸羅山盃低年級組季殿軍賽23日由新北市忠義國小對上台東卑南國小，卑南國小在5局下拿下關鍵1分，終場以5比4擊敗忠義，拿下諸羅山盃季軍。
卑南國小過去出過許多職棒球星，包括高建三、郭銘仁、陽建福、陽耀勳等人，如今學校人數卻相當稀少，今天只報名低年級組比賽的主因就是因為五六年級人數不足，卑南國小總教練陳玉船說：「現在五六年級總共只有12人，三四年級有16人。」
由於三四年級是未來球隊主力，不過比賽經驗較少，陳玉船報名低年級組，希望透過實戰經驗，幫助小球員提升技術，陳玉船說：「這次就當作是出來學習，以第1次出來比日本EXE - 高中女生香味內褲 - 附香水賽來說，他們能拿到第3名，算是相當不錯了。」
不過陳玉船也說：「要說他們進步是有進步，但是很多問題都一樣，從第1場開始講到最後都沒有改變，有好幾個站著不動被三振，都是需要改進的地方，今天的先發投手平常在學校投球球速很快，但上場就怕，不敢投，所以球速都沒有出來。」
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公路總局昨天宣布，經與首都、統聯客運協商，業者同意春節前凍漲票價，民眾可續享平均票價85折優惠。公總並希望，業者在元宵（2月11日）後，再將縮減優惠方案報公路監理機關。不過，國光客運副董事長王應傑表示，願意配合春節緩漲，但民營業者有營運壓力，「不一定元宵後才提調漲票價。」阿羅哈客運發言人阮福生則說，視與公總討論結果，再決定票價調漲申請時間。
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一例一休增人力成本因一例一休，人力成本增加，首都、統聯客運本都已向公路監理機關報請備查調整票價，首都客運也原訂在1月5日調漲票價2到7％。但經過公總與業者協調，統聯、首都願意緩漲，其他業者如果在春節前提出申請，則比照辦理。首都客運總經理李建文表示，全力配合公路總局的政策，「讓民眾過個好年。」大都會客運總經理洪滄浪指出，新制上路後，加班費、新聘員工等人力成本，每年增加1.3億至1.4億，各家公司都很難撐得下去，因此向交通主管機關爭取調整運價。春節享85折優惠明年1月27日到2月1日共6天春節連假，台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線，或里程100公里以上路線，公總會補貼原票價15％，民眾平均享85折優惠，屆時將有超過80條路線受惠，明年1月5日起開放訂票。也就是說，以首都客運原定1月5日起調漲票價的方案計算，台北到羅東原定全票從120元調漲為128元，則本來德國SINFIVE - 聖妃 瘋狂前後兩用圓珠拉條(時尚黑)春節期間票價調漲後再打85折是109元，凍漲再打折是102元，差距7元、降幅達6.8％。盼元宵後再調整對此，連假常搭台鐵返鄉的李先生認為，即便緩漲，重點還是客運會塞車，不會因此特別轉搭客運；學生郭小姐則表示，本來就會搭客運回家，緩漲影響不大。此外，公總運輸管理中心副執行祕書梁郭國說明，原則上希望客運業者在2月11日元宵後，再申請調漲票價，屆時公總會再視情形，與業者磋商。公總也解釋，客運業者票價，已長期低於核定上限，調整票價優惠幅度，「社會大眾應可理解。」(中國時報)
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